세아트 미

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파일:세아트 미.png
2019년형 미 일렉트릭(Mii Electric)

SEAT Mii/Mii Electric
목차
1. 개요2. 상세
2.1. 1세대(2011~2018/현재)
2.1.1. 파워트레인
2.2. 미 일렉트릭(2019~현재)
2.2.1. 파워트레인
3. 둘러보기

1. 개요 [편집]

스페인의 자동차 제조사이자 폭스바겐 그룹 산하의 세아트에서 생산하는 소형차로 폭스바겐 업!배지 엔지니어링 차량이다.

2. 상세 [편집]

2.1. 1세대(2011~2018[1]/현재[2]) [편집]

파일:2011 세아트 미.png
2011년형 미(Mii)

2011년 말에 스페인 시장에 출시되었으며, 유럽 시장에는 2012년경부터 판매가 이루어지기 시작했다. 폭스바겐 업스코다 시티고배지 엔지니어링 차량이며, 2018년 페이스리프트 이후에도 이 라인업을 유지해 가면서 판매된다. 생산은 슬로바키아브라티슬라바에서 형제차들과 함께 생산이 이루어진다.

차량의 전장은 3,556mm~3,557mm이며, 전장은 1,641mm~1,645mm이고, 전고는 1,478mm~1,481mm이며 휠베이스는 2,420mm~2,421mm이며 공차중량은 929kg~1,235kg이며, 초기에는 4명의 인원을 수용할 수 있었으나, 2012년 5월부터는 5인승 사양도 출시되었다. 적재 공간은 251L 정도이지만, 뒷좌석을 접을 경우 최대 951L까지 확보할 수 있다.

안전 장비로는 4개의 에어백이 장착되며, 머리 부분과 흉부 쪽에 위치하며 운전석과 조수석 쪽에만 적용되었다. 비상 브레이크 보조 장치[3]는 225유로[4]을 더 내고 사야하는 옵션으로 구성되었다.

2019년에 전기차 사양이 출시되면서 내연기관 사양은 단종되었다.

2.1.1. 파워트레인 [편집]

구분
  1. 0L
  1. 0L 에코모티브
  1. 0L Autom
  1. 0L
  1. 0L 에코모티브
  1. 0L Autom
  1. 0L 에코퓨얼
생산 기간
2012년 5월~2019년 6월
2012년 5월~2018년 4월
2012년 6월~2018년 4월
2012년 5월~2019년 6월
2012년 6월~2018년 4월
엔진 형태
직렬 3기통 가솔린
밸브 형태
12밸브
최대 파워(PS)
60PS
75PS
68PS
최대 토크(Nm)
95Nm/3,000~4,300rpm
90Nm/3,000rpm
적용 변속기
5단 ASG
5단 ASG
공차중량
929kg
940kg
932kg
929kg
940kg
932kg
1,031kg
최고 속도
160km/h
161km/h
159km/h
171km/h
172km/h
171km/h
164km/h
제로백
14.4초
15.3초
13.2초
14.0초
15.8초
연비
약 22.2km/L
약 24.4km/L
약 22.7km/L
약 21.3km/L
약 23.8km/L
약 22.2km/L
-
km당 Co2 배출량
105g
96g
103g
108g
98g
105g
79g
효율 등급
C
B
C
B
C
A+
규제 기준

2.2. 미 일렉트릭(2019~현재) [편집]

파일:미 일렉트릭.png
차량의 후면부

2019년 2월 스페인 바르셀로나에서 열린 모바일 월드 컨퍼런스에서 e-Mii라는 프로토타입을 공개했으며, 이러한 차량은 10대가 만들어져 공유차 서비스에 투입이 이루어졌다.

폭스바겐 업!의 전기차 사양을 기반으로 하며, 2019년 6월에 공개가 이루어진 후 같은 해 말부터 판매가 이루어졌다.

2.2.1. 파워트레인 [편집]

구분
미 일렉트릭
생산 기간
2020년 1월~현재
최대 파워
83PS/2,750~11,000rpm
최대 토크
212Nm/2,750rpm
적용 변속기
공차중량
1,235kg
최고 속력
130km/h
제로백
12.3초
연료 효율 등급
A++
배터리 방식
1회 충전거리
260km(WLTP 기준)

3. 둘러보기 [편집]

[1] 내연기관 차량 한정[2] 전기차 사양[3] 레이저 센서를 통해 이동 방향에 있는 차량을 감지하는 형태이다. 만약 30km/h의 속도 이하로 주행 시 처음에는 경고를 주다가 응답이 없을 때 자동으로 브레이크를 밟는 기능도 적용되었다.[4] 원화가치 약 29만원[5] 2015년 이전[6] 2015년 이후

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